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冬季胎、防滑链到底怎么用?鑫翔:千万别弄错,否则更危险

汽车防滑链知识 2020-09-11

一般来说,无论在任何路面下,当气温低于5℃时就应该更换冬季胎(雪地胎),因为普通的四季轮胎或者夏季轮胎在气温较低时会变得更硬,抓地力和制动性能会大幅下降,影响行车安全,但我们通常建议北方或冬季积雪期较长的地区更换冬季胎,其他地区使用防滑链即可,但这里面有很大的学问。

据数据统计,全年交通事故发生频率最高的时期就是在冬季,很多细心的人都会察觉到天冷时轮胎的噪音提升、抓地力下降,而冬季轮胎就是为冬季和雪地而生,它拥有特殊的胎面胶设计和花纹设计,能够大幅增强轮胎抓地力,保证冬季行车安全。

很多专家都科普过冬季轮胎和防滑链的使用方法,看似很简单,但千万不能弄错,否则不仅不能提升安全,反而会更危险。如果你认为只需要在车辆的驱动轮上安装冬季轮胎或防滑链,足够抑制驱动轮打滑,并且可以使车辆平稳行驶,那么专家会告诉你:这样会造车严重的安全隐患。

以前驱车为例,当只有前轮安装冬季轮胎或防滑链会发生什么?结果只有一个,这是一辆你无法控制的车,因为它很容易转向过度,ESP和牵引力控制都帮不了你。有人说“我的防滑链只装前轮,从未出事”,这是因为安装防滑链后车速不易超过40km/h,还要避免急加速或紧急制动,从行动上规避了风险,但并未根除隐患。

从安全角度讲,我们始终倡议无论是冬季轮胎还是防滑链,都应该坚持四轮安装,道理其实很简单,“木桶效应”大家都知道,当汽车的驱动轮已经足够强且不再有短板的时候,从动轮的抓地能力就开始变得格外重要,如果它的能力远远低于驱动轮,那么驱动轮将紧抓地面,继而牵动车尾,导致车辆出现甩尾、侧滑、旋转,继而发生危险。