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风雨雪雾天气中的防滑链安全使用技巧

汽车防滑链知识 2021-01-26

一、冰雪天气驾驶技巧 (一)行车前的准备 冰雪地区行车,必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒用品,并注意发动机防冻。 有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链,也可用防滑链钢丝绕在车轮上做短距离行驶。在驱动轮上装上防滑链,左右要对称,松紧要适度,通过冰雪路段后,要立即拆除,以免损坏路面和轮胎。 (二)驾驶方法 没有安装防滑的车辆在雪地起步汽车防滑链时,可采用比平时高一级的档位,利用离合器半联动和轻踏加速踏板的方法实现平稳起步。起步困难时,可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙子等物辅助起步。 在雪地行车中,对于积雪覆盖的道路,有时沟壑被积雪掩盖,道路轮胎防滑链的轮廓难以辨别,行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线,用发动机的牵阻作用控制车速,低速行驶。有车辙的路段,应循车辙行驶,转向盘不可急打急回,以防车辆侧滑偏出道路。 雪地超车、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行,适当增大两车的横向间距,且与路边保持一定距离,必要时,可在较宽的地段停车让行。 雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离,一般为正常道路条件的1.5~3倍。遇前车放慢速度,后车需要减速时,可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法,切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。 当车辆发生侧滑时,应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘,可连续数次回转转向盘,以便调整车身。 当车辆行至弯道、坡道及河谷等危险地段时,要提前缓抬加速踏板,平稳降速,适当加大转弯半径,转向盘不可猛打猛回,做到早转或少转,以防车轮侧滑。 需要停车时,应提前减速或换用低速档,缓慢地制动。前方遇有情况时,应提前降低车速,必要时换入低速档控制,尽量避免制动。 注意事项: 1、 在雪地长时间行车,应戴有色眼镜,以防造成眩目而影响行车安全。 2、 气压制动的车辆,应预防储气筒控制阀和制动管路中结冰而致使制动失效。 3、 结冰山路上行车,必须安装防滑链。通过结冰路段后,应及时拆除,以免损坏路面和轮胎。在有积雪的坡道上行驶,应提前换入低速档,加速时不可过急,中途避免换档。 4、傍山险路降雪结冰后,应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况,决定能否通过,必要时停车勘察,不可盲目冒险行驶。 5、 在冰雪路面较长时间停车时,应选择适当地点,可以轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物。 6、驱动轮为双轮胎的车辆,若途中驱动轮的轮胎损坏,不可用单胎继续路线,以防附着面积不一致而造成滑溜。 7、在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时,更应注意选择好行驶路线。路况稍有可疑应立即停车,待察看清楚确认安全后再继续行驶。 二、雾天驾驶技巧 多种环境因素中,雾天是最为恶劣的气候条件,雾天发生交通事故的概率比平常要高出几倍,甚至几十倍。因浓雾造成几十辆车辆连续追尾的事故屡见不鲜,损失惨重。因此,保证雾中行车安全显得尤为重要。 (一)雾天行车对视线的影响 雾刚发生时,浓度在不知不觉中逐渐增加,视线虽然能逐渐适应,但能见度却在渐渐地缩短。雾气使风窗玻璃外形成小水珠,驾驶室内的热气同样使同窗玻璃内凝面水珠,影响视线,浓雾时能见度更低。低洼的路面上分布着一层厚度为1mm(毫米)左右的浓雾时,虽不影响透视距离,但却不能看清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物。 (二)浓雾中行车 浓雾行车前,应注意了解当地的天气预报,做到心中有数,同时检查照明、喇叭、灯光信号装置、大小灯、防雾灯、刮水器、转向及制动装置是否都保持完好。 雾形成后会逐渐地增浓,夏季路面如同小雨后变得比较湿滑,冬天则会使路面上形成薄霜或薄冰,都极易产生侧滑。 行车中驾驶员应打开防雾灯及示宽灯,严格根据能见度控制车速,适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意,并根据视距严密观察,全神注视前方一切交通情况。严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶,车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,以免发生碰撞和刮擦。 雾较大时,可间歇使用刮水器,以便把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净,以改善视线。驾驶室内的热气在风窗玻璃内侧凝成的小水珠,可用风窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。进入浓雾区前,应谨慎行驶,必须把车速控制在能及时停车的范围内。 雾天能见度较低时,应先将车开到路边安全地带或停车场,等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车,就要根据雾天的能见度情况,选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。 (三)雾中会车 雾中会车,要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时,应关闭防雾灯,以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意,发现可疑情况,立即停车让行。 发现对面来车车速较快,没有让道意图时,应主动减速让行,必要时靠边停车。前方有障碍物时会车,要留出提前量和安全间距。会车后,打开防雾灯。 (四)雾天超车 雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时,不可盲目绕行, 要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。 (五)雾中行车易产生的错觉 在雾中,帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物,变得难以看清,驾驶员的速度感迟钝,对车速的判断往往要比实际车速低;受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配,会无意中提高车速;由于路边参照物模糊不清,往往与前方车辆保持的距离太近,甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯,由于紧跟而导致撞车。 注意事项: 1、 密切注意路面及地理环境,尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,做好避让停车的准备。 2、 能见度在30m(米)以内时,车速不得超过20km/h(公里/小时)。 3、浓雾能见度减至5m(米)以内时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、尾灯和示宽灯,待浓雾散后再继续行驶。 4、雾天尾随行车时,应密切注意前车动态,保持较大的跟车距离,适当控制车速,切不可急转转向盘,猛踏或快松加速踏板,以防侧滑。 5、 雾中应避免开前照灯行驶,强光照在雾上会引起散射,影响视线,造成视距缩短,甚至看不清前方的路面和交通情况。 6、 雾中行车发生道路堵塞时,应立即停车,打开危险报警灯。 7、减速或停车时不可过急,防止尾随车辆措手不及而相撞。 8、 雾中发生事故时,应保护好事故现场,立即抢救伤员,并及时报警。 三、雨天驾驶技巧 在行车中经常会遇到阴雨天,尤其是南方的梅雨季节,阴雨连绵,路面比较湿滑,视线受影响,会给您带来许多不安全的因素。 (一)大雨前行车 大雨降临前,应试看汽车制动是否跑偏,检查刮水器工作是否正常,转向和制动装置及货物装载与覆盖情况是否保持完好。行车时,要适当控制车速,集中精力注意路况变化,遇到情况要及时采取预见性措施。 阵雨、暴雨来临前,往往是乌云笼罩、电闪雷鸣、狂风大作、尘埃飞扬、昏天黑地、视线不清,此时行人往往只顾埋头急奔,寻找避雨处,目标不一,方向不定,而忽视来往车辆。 (二)雨中行车 雨中行车,因路面与轮胎间的附着系数减小,影响制动效能,并且很容易发生横滑或溜滑的现象。 大雨或暴雨时,风窗玻璃上形成水流,有时靠刮水器也难以改善视线。刮水器片在雨中左右摆动,不同程度地也影响视线。大雨时,虽然道路条件比小雨天气有所改善,但能见度低,视线不良。 雨中行车应将车速控制在规定的范围内,并根据实际需要调整车速。能见度在50m(米)以内时,最高车速不得超过30km/h(公里/小时)。 蒙蒙细雨中的行人和骑车者,因头戴雨帽,致使视线、听觉都受到限制。一手握车把、一手撑伞的骑自行车者更是左右摇晃,对交通情况不易看清,车辆临近时,应预防其突然转向或滑倒。 行车中,根据车辆和道路不易看清,车辆临近时,应预防其突然转向或滑倒。 行车中,根据道路和车辆的情况,特别是通过容易引起滑转的道路时,务必提高警惕,严格控制车速。如发生车辆横滑或侧滑情况,切不可急转方向或紧急制动,应利用发动机牵阻作用减速。 雨中遇到行人时,要提前减速、鸣喇叭,严禁争道强行,不要从行人身边急速绕过,与其保持一定的安全距离,以免溅起的泥水弄脏行人的衣服。 雨中尾随行车时,应降低车速,根据道路情况,适当加大与前车的纵向安全距离。 雨中超车、会车时,应与车辆及道路边缘保持一定的侧向安全距离。在傍山路、堤坝路或沿河边路上,不宜沿路边缘行驶。 雨中通过大水漫过的路、桥处,应充分了解路面或桥面是否被水冲坏,不得盲目涉水。 车辆行进中,要注意各低洼路段,有较大水湾时应估计积水深度,确有把握方可用低速档缓行通过。 发生“滑水”时,不要急着踏制动或转动转向盘,应握稳转向盘,逐渐松抬加速踏板,让车速自然减缓,待“滑水”消失后,再缓缓前行。 (三)久雨天气或大雨中行车 久雨天气或大雨行车中,要注意路基是否疏松,是否可能出现坍塌情况,尽量选择道路中间坚实的路面行驶。在傍山路、堤坝路或沿河道路上行驶,更要加倍注意安全,不要靠边行驶或停车。要尽量避免涉水行驶、以免造成车轮制动器失灵。在超车、会车时,更需注意防止路肩坍塌造成翻车事故。 (四)雨后行车 刚刚下过雨后道路上,由于路面上雨水与污物混合,像铺了一层油,路面与轮胎的附着力极小,空车下坡时极易横滑。行车中,密切注视道路上的一切动态,将车速控制在安全行驶范围以内,下坡时提前挂入低速档,利用发动机的牵阻作用控制车速。使用行车制动器时的制动强度,不得超过车轮与路面的附着力。 注意事项: 1、 遇到大暴雨或特大暴雨,能见度很低,刮水器的作用不能满足要求时,不要冒险行驶,应选择安全地点停车,并打开示宽灯,待雨小或雨停时再继续行驶。 2、 行车中,除注意行人、自行车及牲畜等的动向外,还应注意路旁的电线杆、电线、树木等否被风刮倒而影响行车。 3、 行进中,对前方的涵洞、桥梁、排水沟等都应做好充分估计,必要时下车观察,且勿盲目行车。 4、在连续多雨季节,从安全考虑,可采用排水力强的轮胎,且避免因胎压过你与地面接触的胎纹挤成一团,从而削弱排水效果。 5、上下坡时,应观察好路面情况,防止车辆行至中途发生车轮打滑而造成车轮横移。 四、大风天驾驶技巧 在大风天气中行车,由于风力的作用,车辆行驶稳定下降,飞扬的尘土会遮挡视线,影响驾驶员的正常观察和判断,制动停车距离会相对增长,制动非安全区增大,如果风力过大,还容易使车辆侧滑或侧翻。 由于大风扬起的尘埃阻挡了观察视野,行车时应适当放慢车速,正确地辨认风向,握稳转向盘,防止行驶路线因风力而偏移。注意车辆的横向稳定性,尽量减少超车,鸣喇叭时应适当延长时间。 逆风行驶时,应注意风向突然改变或道路出现较大弯度,风阻突然减少,会使车速猛然增大。行车中,应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土,在车辆临近时突然跑向道路的另一边。 风沙天转弯,应打开前小灯,勤鸣喇叭,以引起行人、车辆的注意,缓慢行进,并随时做好制动停车的准备。 在大风天夜间行驶时,应使用防眩目近光灯,不宜使用远光灯,以免因出现眩目的光幕而影响视线。 风沙特别大时,应将车停靠在道路上风处,车头背向风沙,并半闭百叶窗,防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损。 载货车辆应扎紧车上逢布,固定好车上货物;装载重量轻、体积大的物资,应停车避开暴风,以免车辆被暴风吹刮而离开正常的行驶路线。 注意事项: 1、多尘道路上尾随行车,应注意回在纵向行驶,以免前车扬起的尘土妨碍视线。 2、自行车、三轮车、摩托车等受风力作用稳定性变差,相遇时应加大安全距离。 3、岩堆地区(由大小风化石松散堆积而成)大风天气行驶时,应注意经常有小石块滚向道路,从而损伤人员、车辆。 4、沙漠地区气候异常,行车困难,对车辆机件和装载货物也会造成危害,要及时了解当地的天气情况,选择好行驶路线和时间 冬季出行危险因素多 冰雪路面行车十要素 一.防车况不良出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。 二.防起步过猛 起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动,轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。 三.防观察不周 大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。 四.防车速过快 在冰雪路上行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 五.防跟车过近 由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此,驾驶员应根据地形、车速、装载等情况,与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。 六.防超会车不当 在冰雪道路上尽可能避免超车,若任务紧急非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。 七.防转向过快 需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。 八.防制动过 急行车中应集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减档,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。 九.防停车不当 需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。停车后应关闭百叶窗,放下保温帘。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热,以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车,为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。 十.防眩目雪盲 行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。